Hyundai Palisade contro Mazda CX

Una rivincita ad armi pari

All'inizio di questa primavera, Mazda ha lanciato un nuovo SUV a tre file chiamato CX-90. Un dumper familiare più premium, con trazione posteriore, lo abbiamo lanciato con entusiasmo in un mega confronto tra SUV a otto veicoli e tre file.

Per quella sparatoria, avevamo una Mazda CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus del 2024 a pieno carico (chiamata Signature in Canada). Sebbene lo considerassimo il miglior veicolo nel confronto, il suo prezzo era semplicemente troppo alto per superare il fantastico valore della Hyundai Palisade. Alla fine, il CX-90 è arrivato un po' corto, finendo secondo.

Ci siamo chiesti se una Mazda CX-90 con assetto più basso, con il motore meno potente, un prezzo più basso, ma comunque un elevato contenuto di funzionalità, avrebbe battuto la Palisade testa a testa. Avanti veloce di quattro mesi ed è il momento per quella esatta rivincita.

In una curva, a tornare campione, c'è la Hyundai Palisade Calligraphy AWD. Essendo l'allestimento di punta della famiglia Palisade, non c'è molto che questo veicolo non abbia nel suo ampio elenco di equipaggiamenti. Il prezzo testato è $ 53.435 ($ 58.774 canadesi).

Ad affrontarla è una Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium AWD del 2024 (chiamata GT in Canada). Si inserisce sotto la Palisade con un prezzo testato di $ 51.000 ($ 57.345 canadesi).

Che i giochi inizino.

Palizzata Hyundai:

Con una lunghezza di 4.995 mm (196,7 pollici), la Hyundai Palisade è un veicolo considerevole, ma leggermente più piccolo del CX-90. La Palisade ha una forma più squadrata, con dettagli più spigolosi che la fanno sembrare più grande di quello che è. La Hyundai è facilmente il design più distinto e accattivante. Il suo aspetto generale potrebbe non essere adatto a tutti, specialmente quella griglia, e ci chiediamo quanto invecchierà la forma generale.

Come livello di allestimento superiore, la Calligraphy ottiene caratteristiche uniche come la griglia, il paraurti, i passaruota in tinta con la carrozzeria, le piastre paramotore e altro ancora. Le ruote da 20 pollici si abbinano all'aspetto generale del veicolo e ci sono luci a LED tutt'intorno.

Mazda CX-90:

La Mazda CX-90 presenta un design familiare. Ci sono i soliti spunti stilistici del marchio, ma con un design fresco. Degna di nota è la griglia anteriore più grande e i fari ripensati. È un'evoluzione dello stile attuale di Mazda.

Essendo una piattaforma a trazione posteriore, ci sono brevi sbalzi anteriori che enfatizzano la lunghezza di 201,6 pollici (5.120 mm) della Mazda. Anche se si tratta di un modello con allestimento medio, monta ancora ruote da 21 pollici, ha un rivestimento verniciato attorno alle ruote e ha luci a LED tutt'intorno.

Misurazione

Calligrafia della palizzata Hyundai

Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium

Lunghezza

196,7 pollici (4.995 mm)

201,6 pollici (5.120 mm)

Larghezza

77,8 pollici (1.975 mm)

77,6 pollici (1.971 mm)

Altezza

68,9 pollici (17,50 mm)

68,2 pollici (1.740 mm)

Insomma:

Lo stile è una preferenza personale ed entrambi i veicoli hanno un aspetto distinto. Per quanto riguarda i nostri soldi, preferiamo le proporzioni classiche, la griglia tradizionale e gli angoli arrotondati della Mazda CX-90. Prende questa prima categoria.

Palizzata Hyundai:

La forma più squadrata della Palisade garantisce una migliore visuale. Ci sono finestrini più grandi dietro il conducente, anche sul portellone posteriore. Il design complessivo degli interni della Hyundai sembra premium ed è il più visivamente sorprendente dei due in questo confronto.

La Calligrafia include le sedie del capitano della seconda fila che conferiscono al veicolo una disposizione dei posti a sedere per 7 passeggeri. Tutte e tre le file di sedili sono rivestite in pelle Nappa ed è presente un cielo in microfibra scamosciata. Sebbene lo spazio per la testa sia vicino tra i due veicoli, la Palisade ha un netto vantaggio quando si tratta di spazio per le gambe.

Nei sedili della seconda fila, preferiamo la posizione dei braccioli di questo veicolo, lo spazio per la testa utilizzabile e il comfort del sedile. Anche la terza fila è un posto più accomodante. Il cuscino del sedile non è troppo basso e un adulto alto sei piedi ha abbastanza spazio per la testa e le gambe. Sebbene la panca della terza fila sia a tre posti, tre adulti non ci entreranno comodamente. Inoltre, i grandi finestrini della terza fila la fanno sembrare piuttosto ariosa.